Dr Joseph Bakima
Ce retour d’expérience porte sur des transformateurs de 70 à 120 MVA, raccordés à des postes de livraison (PDL) jusqu’à 225 kV. Il tient en une idée : la fiabilité d’un transformateur se construit dès la spécification.
Spécifier dès le DCE
Le dossier de consultation des entreprises (DCE) fixe ce que le constructeur devra livrer. Chaque oubli à ce stade devient un avenant ou un risque en exploitation. Les points à traiter sont les suivants.
- Impédance de court-circuit, pertes garanties, échauffement et refroidissement.
- Traversées de technologie RIP ou OIP.
- Régleur en charge à coupure dans le vide.
- Contraintes harmoniques imposées par les convertisseurs : tenue diélectrique et thermique garantie par le constructeur, écran électrostatique selon l’application.
- Régimes de neutre HTB et HTA, arrêtés selon les exigences de RTE (le gestionnaire du réseau de transport) et les études du réseau HTA.
Protéger : un plan issu de l’étude de sélectivité
Le plan de protection découle de l’étude de sélectivité. Il intègre les exigences de RTE, dont celles qui touchent au neutre HTB. Il se compose des fonctions suivantes.
- F87TDifférentielle du transformateur
- F50/51Maximum de courant
- F50N/51NDéfauts à la terre
- F90Régulation de tension et régleur en charge
- F24Surexcitation (V/Hz)
- F59Surtension
- F81Fréquence
- CuveProtection masse-cuve et relais DGPT2.
Les informations remontent à la supervision par le protocole IEC 61850.
Monter, essayer, réceptionner
L’essai de réception en usine (FAT) est le moment où la spécification se vérifie. Le montage des accessoires et les essais menés par le constructeur gagnent à être supervisés. Les essais suivent la norme IEC 60076. La chaîne de protection est vérifiée dans son ensemble. Les rapports sont remis et validés avant toute mise sous tension.
La première mise sous tension
Elle se prépare avec RTE. Avant la manœuvre, plusieurs éléments doivent être validés :
- la file d’essai ;
- les protections et le contrôle-commande ;
- les communications ;
- le plan de consignation ;
- les autorisations de manœuvre.
Les délais et le choix du constructeur
Les constructeurs européens peuvent annoncer plus de 24 mois. Certains constructeurs asiatiques proposent moins. Le délai ne suffit pas à décider. Le choix pèse aussi la conformité aux normes IEC, les références, le FAT, les garanties, le service après-vente et les engagements contractuels.
Principe JBAK
« Un transformateur HTB/HTA ne se choisit pas uniquement sur sa puissance et son prix. »